Многие думают, что небо — только для военных лётчиков или пилотов авиакомпаний. На самом деле управлять лёгким самолётом или вертолётом может почти любой здоровый взрослый человек. Путь в малую авиацию короче, чем кажется.

Шаг первый — медицина. Будущий пилот проходит врачебно-лётную экспертную комиссию (ВЛЭК). Требования к любителю мягче, чем к профессионалу: достаточно хорошего общего здоровья, нормального зрения (можно в очках) и слуха.

Шаг второй — лётная школа. Учатся в авиационном учебном центре (АУЦ) или аэроклубе с лицензией. Там дают теорию — аэродинамику, навигацию, метеорологию, право — и, главное, практику: полёты с инструктором.

Шаг третий — налёт. Чтобы получить свидетельство частного пилота, нужно налетать определённое число часов с инструктором и самостоятельно. Сначала вы летаете рядом с инструктором, потом он впервые выпускает вас в самостоятельный полёт — момент, который пилоты помнят всю жизнь.

Шаг четвёртый — экзамен. После теории и налёта сдают экзамены и получают свидетельство пилота-любителя. Оно разрешает летать для себя, возить друзей и семью, но не зарабатывать перевозками.

Сколько это стоит и сколько занимает — зависит от типа техники, региона и школы: обучение измеряется месяцами и серьёзными деньгами. Лучший первый шаг — приехать в ближайший аэроклуб, поговорить с инструкторами и записаться на ознакомительный полёт.