✍️ Записки редактора: зачем «Ангару» колонка о высшем пилотаже Этим текстом мы открываем «Высший пилотаж» — авторскую колонку портала «Ангар». Здесь не будет сухих пресс-релизов. Будут размышления: что происходит в небе и почему это важно тем, кто остаётся на земле. Начнём с имени, которое носит наш Кубок. В сентябре 1916 года военный лётчик Константин Арцеулов на «Ньюпоре-21» под Севастополем впервые осознанно ввёл машину в штопор — и так же осознанно из него вышел. До этого штопор считали приговором. Арцеулов превратил смертельную фигуру в управляемую и учебную. С этого и начинается культура высшего пилотажа: не бравада, а точный расчёт на грани возможного. О чём здесь будем говорить: • о сезоне — от Кубка Арцеулова до мировых чемпионатов; • о фигурах — петлях, бочках, штопорах и перегрузках, которые выдерживают пилот и конструкция; • о машинах — от Як-52 и Су-26 до Extra 330 и CAP; • о людях, которые ставят самолёт на консоль в метре над полосой и остаются спокойными. Повод для старта есть. Этим летом мировой пилотажный сезон выходит на пик: 24 августа в Мейсон-Сити (Айова, США) стартует 33-й чемпионат мира по высшему пилотажу FAI/CIVA, а в сентябре во французском Файансе соберутся пилотажники-планеристы. Будем смотреть, разбирать и спорить — вместе. Добро пожаловать в «Ангар». Источник: https://www.civanews.com/events/33rd-fai-world-aerobatic-championships/ Фото: Airwolfhound, CC BY-SA 2.0 (Extra 330SC)