Высший пилотаж знает несколько машин-эталонов. Мы сравнили четыре самых заметных пилотажных самолёта современности — каждый «самый крутой» в своём.

Сводная таблица

ПараметрExtra 330SCСу-31MX MXSEdge 540
СтранаГерманияРоссияСШАСША
НазначениеСоревнования UnlimitedСоревнования, мощьAirshow-фристайлГонки Red Bull
ДвигательLycoming AEIO-580, ~315 л.с.М-14ПФ звездообразный, 360–400 л.с.Lycoming AEIO-540, до ~380 л.с.Lycoming AEIO-540, 300–340 л.с.
Скорость крена>420°/с>400°/с~420°/с~420°/с
Перегрузки±10 g+12/−10 g±14 g±12 g
Пустой вес~585 кг~650 кг~545 кг (весь карбон)~525 кг
Vne~407 км/ч~440–450 км/ч~400+ км/ч~426 км/ч
Конструкциясталь-ферма + карбон-крылометалл + композитмонокок весь карбонсталь-ферма + композит

Точность и соревнования

Extra 330SC — король спортивного пилотажа. На нём выигрывают мировые первенства (WAC): он сбалансирован, предсказуем и держит линию — именно то, что судьи ценят в обязательной программе. Су-31 тоже соревновательный (на «Сухих» сборная СССР и России брала мир), но он злее и сложнее в точной геометрии фигур.

Extra EA-330SC — соревновательный эталон Unlimited

Мощь и характер

Су-31 — самый «зверь» по тяге и моменту. Звездообразный М-14 даёт огромный крутящий момент и неповторимый рёв. Гироскопические эффекты выражены сильнее (тяжёлый винт и радиальный мотор) — пилотировать труднее, но эффектнее. Это русская школа силы.

Экстрим и фристайл

MXS — рекордсмен по перегрузкам (±14 g) и самый лёгкий из всех: цельнокарбоновый монокок даёт бешеную тяговооружённость. Создан для гироскопики, tumbling и самых безумных фигур на авиашоу. Edge 540 — эталон скоростного точного пилотажа в гонках Red Bull Air Race, где важны не фигуры, а скорость и точность прохождения трассы со столбами-воротами.

Zivko Edge 540 на трассе Red Bull Air Race

Материалы и вес

Американский путь (MXS / Edge) — лёгкий карбон (525–545 кг). Extra — гибрид: стальная ферма-фюзеляж ради живучести под повторными перегрузками плюс карбоновое крыло. Су-31 тяжелее из-за радиального мотора — это плата за мощь.

MX Aircraft MXS-R — цельнокарбоновый, легчайший и рекордный по перегрузкам

Звук и эффект

Здесь вне конкуренции Су-31: звездообразный мотор звучит как боевой истребитель, и публика млеет. Оппозитные Lycoming (Extra, MXS, Edge) — ровный рык, менее драматичный.

Эксплуатация

Extra — мировой стандарт с лучшей поддержкой и запчастями, потому и доминирует в спорте. Су-31 — редкий и дорогой в обслуживании радиал, но культовый. MXS / Edge — нишевые airshow- и race-борта.

Вердикт: кто в чём крут

  • Спорт и точность — Extra 330SC.
  • Мощь, характер, звук — Су-31.
  • Экстрим и перегрузки — MX MXS.
  • Скоростные гонки-трассы — Edge 540.

Точные характеристики плавают по вариантам и двигателю — цифры даны ориентиром и будут выверены экспертом. Фото: Wikimedia Commons.