Росавиация опубликовала перевыпущенный сертификат типа самолёта Ил-114 с включением версии Ил-114-300. Документ закрепляет первоначальные условия эксплуатации нового регионального турбовинтового самолёта, подтверждённые в ходе сертификации. Как сообщает «Авиация России», по мере завершения дополнительных испытаний условия будут расширяться.

Список ограничений полезно прочитать целиком — он хорошо показывает, что такое «начальные условия эксплуатации». Полёты разрешены при температуре наружного воздуха от −9 до +25 °C, аэродромы базирования — от 300 метров ниже уровня моря до 1000 метров над ним, географический диапазон ограничен широтами до ±70°. Взлёт и посадка допускаются только с аэродромов с искусственным покрытием при сухой или влажной полосе, максимальный боковой ветер — 15 м/с для сухой ВПП и 12 м/с для влажной, попутный — не более 5 м/с, встречный — до 20 м/с.

Отдельно оговорены полёты над водой: удаляться от береговой линии дальше чем на 30 минут полёта нельзя — чтобы в нештатной ситуации оставалась возможность вернуться на сушу. Эксплуатация запрещена при обледенении и в районах грозовой деятельности, а перерыв в работе УКВ-связи с диспетчерскими службами не должен превышать пяти минут.

Источник: «Авиация России»