Пилотажный самолёт класса Unlimited — это компромисс между мощностью, массой и прочностью. Он должен держать огромные перегрузки и мгновенно слушаться рулей.
Сравнение матчасти
| Модель | Размах | Пустой вес | Перегрузка | Мотор | Скорость крена |
|---|---|---|---|---|---|
| Extra 330SC | 7,5 м | ~585 кг | ±10 g | Lycoming AEIO-580, ~315 л.с. | >400°/с |
| Sukhoi Su-26 | 7,8 м | ~700 кг | +12 / −10 g | радиальный | очень высокая |
| XtremeAir Sbach 300 | 7,5 м | ~570 кг | высокая | Lycoming IO-580, 315 л.с. | до 450°/с |
Extra 330SC — самый титулованный аппарат современности, на нём выиграно множество чемпионатов мира. Sukhoi Su-26, спроектированный в 1983 году, стал эталоном «безграничной» прочности (до +12 g). XtremeAir Sbach 300 известен рекордной скоростью крена.
Общий принцип: симметричный профиль крыла (одинаково летает в нормальном и перевёрнутом полёте), композиты и минимум лишнего веса.
Обсуждение0
Пока нет комментариев. Будьте первым.