Лёгкий самолёт (вроде Cessna 172) — рабочая лошадка: летать в отпуск, учиться, возить пару пассажиров. Несимметричное крыло, упор на экономичность и устойчивость.

Пилотажный (Як-52, Extra, Pitts) — про перегрузки и фигуры: симметричное крыло, огромный запас прочности, мгновенная управляемость. Планер — крыло без мотора: набирает высоту на восходящих потоках, летает в тишине на десятки и сотни километров.

Автожир — гибрид: винт сверху вращается сам от набегающего потока (авторотация), а тянет вперёд обычный пропеллер. Он не висит, как вертолёт, но взлетает и садится почти вертикально и очень устойчив к ветру. Четыре аппарата — четыре философии полёта.