Первый полёт модернизированного Як-130М связан не только с самим самолётом, но и с работой над его силовой установкой. Издание «Авиация России» пишет, что на машине стоят серийные турбореактивные двигатели АИ-222-25, а при их сопровождении и развитии применялась технология цифрового двойника — то есть подробной компьютерной модели двигателя.

По данным источника, для АИ-222-25 на платформе CML-Bench создали цифровую модель, которая помогает инженерам проверять изменения конструкции в виртуальной среде. В такую модель входят расчёты газодинамики, тепловых нагрузок, гидравлики и других процессов, которые обычно требуют большого объёма стендовых проверок.

Если говорить простыми словами, цифровой двойник позволяет быстрее понять, как двигатель поведёт себя после доработок, и сократить часть дорогостоящих испытаний. Это особенно важно для авиации, где каждая модернизация требует долгой и аккуратной проверки.

Источник подчёркивает, что Як-130М с этими двигателями и обновлёнными системами рассматривается уже как заметно более развитая версия базовой машины. Для читателей вне отрасли это хороший пример того, как современные самолёты совершенствуются не только «железом», но и цифровыми инженерными инструментами.

Источник: «Авиация России».