#перегрузка

Почему подготовка к перегрузкам — это не каприз? В резком манёвре под перегрузкой кровь «утекает» от головы к ногам. Сначала падает зрение — серая пелена, тоннельное зрение, затем «чёрная пелена», и при 8–9G без подготовки наступает G-LOC: потеря сознания. Это убивало пилотов. Защита двойная. Противоперегрузочный костюм (G-suit) обжимает ноги и живот, не давая крови уйти вниз. Плюс сам пилот выполняет противоперегрузочный приём (AGSM) — напрягает мышцы и дышит особым прерывистым способом. Именно это вы видите на лицах героев: натуга, хрип, борьба. Здесь фильм честен: 8G на выходе из пикирования — реальный край, где человек работает на пределе. #Maverick #перегрузка #GLOC #AGSM #физиология

А вот тут Голливуд приукрасил. Знаменитая сцена: Мэверик летит перевёрнутым «канопи к канопи» над МиГ-28, показывает палец и щёлкает полароид. Красиво — но F-14 на отрицательной перегрузке долго лететь не мог. Масляная и топливная системы рассчитаны на положительную перегрузку; на «минусе» двигатели начинают голодать. Несколько секунд — да, устойчивый перевёрнутый полёт строем над чужим бортом — нет. Плюс это самоубийственно по риску: столкновение и попадание в струю чужого двигателя (см. пост про jet wash). В жизни так не делают. #ТопГан #F14 #перегрузка #отрицательнаяG #голливуд