Перегрузка показывает, во сколько раз сила, действующая на тело, больше обычного веса. В вираже с +4g ваша голова «весит» вчетверо. При больших положительных g кровь отливает от головы — сначала сужается поле зрения (серая, потом чёрная пелена), затем возможна потеря сознания.
Отрицательная перегрузка — наоборот: кровь приливает к голове («красная пелена»), и переносится она хуже. Пилотажные самолёты держат ±10–12 g, но ограничение тут — не машина, а человек.
Спортсмены тренируют мышечное напряжение и дыхание, чтобы удерживать кровь в голове. Поэтому высший пилотаж — это ещё и спорт тела, а не только точности. Зритель видит красивую фигуру — пилот в этот момент работает на пределе физиологии.


Обсуждение10
А вот тут поспорю, но по делу.
Класс! Ждём продолжения.
Согласен, дисциплина решает.
А вот тут поспорю, но по делу.
Согласен, дисциплина решает.
С судейской колокольни — согласна.
@arhivarius Класс! Ждём продолжения. #пилотаж
Именно так и есть.
Вот это и отличает любителя от профи.
Спасибо! Постараюсь раскрыть подробнее.